針對(duì)順風(fēng)車(chē)限制(zhì)女(nǚ)性乘車(→ chē)時(shí)間(jiān)被網友(yǒu)質疑“性别歧視(shì€♦♠$)”一(yī)事(shì)，11月(yuè)7日±≥↑(rì)晚，滴滴對(duì)尚未上(shàng)線的(de)₹♦'☆順風(fēng)車(chē)産品規則做(z ×uò)出了(le)調整并道(dào)歉：在試運營期間(jiā±φn)，對(duì)所有(yǒu)順風(fēng)車(chē)ε≈∞用(yòng)戶提供服務的(de)時(shí)間(jiān)均調整為(w∞♠èi)5:00-20:00。
“在方案公布前，我們并沒有(yǒu)就(jiù)這(©≤<φzhè)一(yī)規則面向公衆做(zuò)評議(yì)討(tǎo)論，↕₩♣↔沒能(néng)充分(fēn)聽(tīng)取各方意見(jiàn)。同時(λ≈shí)因為(wèi)考慮不(bù)周，溝通(tōng)不(♦₹¥™bù)當，給大(dà)家(jiā)造成困擾了(le)，我們深表ε→歉意。”滴滴在聲明(míng)中表示。
11月(yuè)6日(rì)，在下(xià)線順風(fēng)車(chα₽♥&ē)435天之後，滴滴發布順風(fēng)車 σ∑(chē)試運營方案，一(yī)石激起千層浪，方案中關↕≤<于用(yòng)戶夜間(jiān)服務的(de)規則（女(nǚ)性用(yòδ≤β"ng)戶5點-20點、男(nán)性用(yòng)∑∑戶5點-23點）一(yī)時(shí)間(jiān)引發討(tǎo)論，甚♦至被部分(fēn)網友(yǒu)質疑“歧視(shì)女(nǚ)性”。
順風(fēng)車(chē)回歸
根據原方案，滴滴将于11月(yuè)20日(rì)起，陸續在哈爾濱、太原、♥♦石家(jiā)莊、常州、沈陽、北(běi)京、南(nán)通(tōng)7個(↔β∏≥gè)城(chéng)市(shì)上(shàng)線試運營順風(f↓∏γ↔ēng)車(chē)。試運營期間(jiān)，滴滴将在這(zhè ✘Ω)7個(gè)城(chéng)市(shì)首先提供5：0σ₩0-23：00（女(nǚ)性5：00-20：× ≤00）、市(shì)內(nèi)中短(duǎn)途（50公裡(lǐ)以內(nèπ✘≈↓i)）的(de)順風(fēng)車(chē)平台服務。試運營期間(j"✘ iān)，不(bù)收取信息服務費(fè•₹€←i)。
在試運營方案中，滴滴針對(duì)用(yòng)戶反饋中提及較多(duō∞β)的(de)希望平台對(duì)車(chē)主進行(xíng)信用(y∞÷☆¶òng)審核、保障司乘雙方平等利益等問(wèn)題，重點進行(∏ ≠'xíng)了(le)優化(huà)，除了(le)聯合公安機(j¶ε©©ī)關對(duì)注冊車(chē)主進行(xíng)綜合背景審查之外(wài)≠¥，引入了(le)失信人(rén)名單篩查，可(kě)公開(kāi)≈★±'查詢到(dào)的(de)失信被執行(xíng)人(rén)→<♣無法注冊成為(wèi)順風(fēng)車(chē)♠€車(chē)主。同時(shí)，目前，滴∞♣ 滴還(hái)在探索與第三方企業(yè)的(de)合作(zuò)方式。
而在此前7月(yuè)18日(rì)公布的(de)順風(fē→∞¶φng)車(chē)階段性産品方案中，滴滴已經提出了(le)聚焦“保證真正順 ÷ ±路(lù)行(xíng)程“、“保證真實身(s♥&β≈hēn)份核驗”、“全程安心保障”三個(gè)方向∏÷的(de)多(duō)項細則。比如(rú)，ε 順風(fēng)車(chē)會(huì)永久下(xià)£±線用(yòng)戶真實頭像、性别等個(gè)"↕人(rén)隐私信息，實現(xiàn)去(qù)社✔☆交化(huà)，限制(zhì)車(chē)主接單次數(shù)、去(✔ε≠qù)掉附近(jìn)選單功能(néngε→")、增加車(chē)主常用(yòng)路(lù)線設置，确保無法随機×☆®₽(jī)挑單，回歸順風(fēng)車(ch¥λ♠₩ē)本質。
同時(shí)，滴滴順風(fēng)車(chē)還(h€♥₹≠ái)專門(mén)推出女(nǚ)性專屬保護計(jì)劃βφ，女(nǚ)乘客和(hé)女(nǚ)車(chē)主可(kě)以↑α↕看(kàn)到(dào)合乘用(yòng)戶的(de)一(yī)§×系列信息：比如(rú)當前接單車(chē)主駕齡、車(chē)齡，通(t↑←ōng)過人(rén)臉識别的(de)具體(tǐ)時(shí)間(♠jiān)等。而在長(cháng)距離(lí)♠©♥出行(xíng)等特殊場(chǎng)景下(xià)，平台也(yě)♣¶"會(huì)要(yào)求合乘用(yòng)戶多(•γduō)次人(rén)臉識别，提醒女(nǚ)性用(yòng)戶開(kāi)啓行✔¥÷α(xíng)程分(fēn)享并主動對(duì)行(xín©↑g)程進行(xíng)錄音(yīn)等。如(rú)發生(sπδ hēng)軌迹偏移、長(cháng)時(shí)停留等異常情況，± 會(huì)對(duì)用(yòng)戶進行(xíng)γ←♠預警。
性别歧視(shì)？
試運營方案一(yī)出台，滴滴再次引發争議(yì)。方案中✔¶标明(míng)，為(wèi)女(nǚ)性提供平台服務時(shí↑↑)間(jiān)為(wèi)5:00-20:00，這(zhè)意味著(z÷∑εσhe)女(nǚ)性乘客在晚上(shàng)8點之後将不(bù)能(néng≠α✘)使用(yòng)滴滴順風(fēng)車(chē)服務，而男(nán≤₽σ©)性乘客最晚使用(yòng)時(shí)間(jiān)是(shì)晚上(sh àng)11點。這(zhè)讓部分(fēn)網友(≥≈yǒu)質疑滴滴“歧視(shì)女(nǚ)性”。
記者就(jiù)此采訪了(le)幾位使用(yòng)過順風(fēε¥♠≥ng)車(chē)的(de)女(nǚ)性乘客φ↓♥，在北(běi)京工(gōng)作(zuò)的(de)段女(nǚ∏☆)士告訴記者，如(rú)果遠(yuǎn)距離>÷♣(lí)使用(yòng)順風(fēng)車(chē)确實會(huì)劃算(su""γ♣àn)很(hěn)多(duō)，但(dàn)如(rú)果≥♠☆太晚也(yě)不(bù)敢乘坐(zuò)順 ♠風(fēng)車(chē)，會(huì)選擇出租車(chē)或者專車(chē)等方式，并不(bù)覺得(de)被歧視(shì)；長(cháng)沙工↑•↕(gōng)作(zuò)的(de)劉女(nǚ)士則表示，一(yī)般二×±γ三十公裡(lǐ)以上(shàng)才會(huì)考慮順風(fēng)車(ch÷≈ē)，即使晚上(shàng)八點之後不(↔™αbù)提供順風(fēng)車(chē)服務，也(α yě)還(hái)有(yǒu)其他(tā)多(duō)種方式可(kě∞₩)以選擇，對(duì)自(zì)己影(yǐng)響不(←♥σ↔bù)大(dà)。“我覺得(de)滴滴也(yě)是(shì)無奈之舉吧(& →ba)，不(bù)過本身(shēn)需求不(bù)®×是(shì)很(hěn)高(gāo)，也(yě)沒必要₽"¥(yào)上(shàng)綱上(shàng)線。”她(tā)♦Ω∑λ表示。
“我們的(de)初衷想的(de)就(jiù)是(shì)保障女(nǚ)性用(y"λ★òng)戶的(de)安全，确實沒有(yǒ€¥•u)想到(dào)網友(yǒu)會(huì)有(yǒu)這(zh•♣₩®è)麽大(dà)反應，至于為(wèi)什(shén)麽是(☆£∏δshì)晚上(shàng)八點之後，而不(bù)是(shì)其他(tā)時(↑≈shí)間(jiān)，是(shì)根據大¶←™ (dà)數(shù)據分(fēn)析，犯罪更多(duō)的(de)集中夜間λ✘♣±(jiān)，而且對(duì)于一(yī)些(xiē)三四線城(chΩλéng)市(shì)或冬天的(de)北(bφ∏ěi)方城(chéng)市(shì)來(lái)說(shuō)，晚上(sh™α≈àng)八點确實不(bù)早了(le)。我們覺₽¥ 得(de)這(zhè)樣總能(néng)盡可(kě)能(n¶₽♦÷éng)保證安全了(le)吧(ba)，但(dà>₩♣n)換位思考，也(yě)是(shì)可(kě)¶"♣以理(lǐ)解公衆的(de)這(zhè)種情緒反應的(de)。”一π↓γ(yī)位滴滴內(nèi)部人(rén)士對(duì)→↔《證券日(rì)報(bào)》記者表示。
輿論壓力之下(xià)，滴滴調整了(le)方案，并給出了(♠←le)夜間(jiān)限乘的(de)說(shuō)明(mí∞×®ng)。根據滴滴順風(fēng)車(chē)過往安₩全投訴數(shù)據統計(jì)，20:00-23:00、23:§×↑00-5:00兩個(gè)時(shí)間(jiān)段，涉性類→≥投訴數(shù)量比5:00-20:00分(fēn)别高(♦★gāo)45%和(hé)465%。
按照(zhào)2018年(nián)中國(guó)司法大(d÷®λ€à)數(shù)據研究院公布的(de)數(shù)據，在出租車(ch↑®λ≈ē)和(hé)網約車(chē)行(xíng)業(yè)裡(lǐ)，夜>>ε間(jiān)也(yě)是(shì)刑事(shì)案件(jiàn)®•$的(de)高(gāo)峰時(shí)段。2017年(nián)₩<±™，發生(shēng)在夜間(jiān)的(de)出租車(chē)司機(jī)α→∞犯罪案件(jiàn)為(wèi)52件(β↓¶≈jiàn)，占出租車(chē)司機(jī)整體(tǐ)犯罪案件(jiàn)的☆α>↔(de)30%；發生(shēng)在夜間(j→∑≈↔iān)的(de)網約車(chē)司機(jī)犯罪案件(jiàπ£n)為(wèi)9起，占網約車(chē)整體βδ✘(tǐ)犯罪案件(jiàn)的(de)50%。
“試運營時(shí)間(jiān)調整為(wèi)5:00-20:00₩¶♣↕，一(yī)定不(bù)是(shì)最完美(měi)的(de)方₹→案，但(dàn)确實是(shì)我們在各種條件₽←(jiàn)下(xià)權衡做(zuò)出的(de)選擇，我§們也(yě)考慮過統一(yī)調整到(dào)23:00，但(dàn)基±♥§于上(shàng)面提到(dào)的(d↓↕∏®e)安全數(shù)據，我們還(hái)是(shì)決定"™§β選擇相(xiàng)對(duì)保守的(de)方案，請(qǐng •♥)大(dà)家(jiā)諒解。”滴滴表示。
中國(guó)政法大(dà)學知(zhī)識₽§産權研究中心特約研究李俊慧對(duì)記者表示，表面上↔∏(shàng)看(kàn)，滴滴此前的(de)方案→'&似乎有(yǒu)“性别歧視(shì)”的(de)嫌疑™，但(dàn)根本還(hái)在出行(xíng)♣γ安全保障。簡單說(shuō)，無法保障安全的(de₽₩)出行(xíng)原本就(jiù)是(shì)一(✔★yī)種變相(xiàng)傷害。在滴滴順風(fēng)車(chē)恢複♣φ上(shàng)線初期，階段性的(de)區(qū)分☆γ(fēn)不(bù)同用(yòng)戶予提供不(bù)同時(shí)段的(∞&♦de)服務，更多(duō)是(shì)基于用(yòng)戶特點和(hé)™♥®π風(fēng)險高(gāo)低(dī)不(bù)同采取的(de)應對₹♦§(duì)防護措施，并不(bù)構成性别φ✘&歧視(shì)。
“從(cóng)預防犯罪和(hé)保護乘客π↕≤₩安全出行(xíng)角度來(lái)看(kàn)，降低(dī)或α<限制(zhì)乘客在此時(shí)段選擇網 φ≠約車(chē)（含順風(fēng)車(chē)）出行(xíng)，是(shì± ₽)相(xiàng)對(duì)合理(lǐ)的(§≥de)選擇，尤其是(shì)在包括滴滴在內(nèi)的σσ(de)各個(gè)平台無法确保做(zuò)到(dào)‘零意外(wài<β§)’或‘零犯罪’發生(shēng)階段。”李俊慧表 $$示，總的(de)來(lái)看(kàn)，保障網約車(chē)δ₽ε安全，需要(yào)從(cóng)技(jì)術(shù)、監管等§§↔'多(duō)方面著(zhe)手構建安全底線，資質審核或背景篩查是(shαβ€ì)基礎，更加發揮好(hǎo)技(jì)術(shù)的(de)作(zuò)↓¶§$用(yòng)也(yě)不(bù)可(kě)忽視(shì)，比如(rú)✘≥>，類似滴滴等網約車(chē)平台公司已經采取人(rén)臉識别、全程錄∞☆音(yīn)或錄像以及便捷求助報(bào)警等。